トヨタ石田退三会長が恐れた｢資本自由化｣ 1965年5月1日号｢この人にこの問いを｣

「週刊東洋経済」1965年5月1日号に掲載された3ページのインタビュー

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業界の再編成は難しい、ルールにのっとった自由競争を

自由化はまだ早い

――乗用車の自由化は、どうやら9月1日実施の線が濃いようですね。石田さんはかねてから、自由化尚早論を唱えておられましたが、もはや9月実施もやむなし、ということで、先日トヨタ系関係会社の幹部の方々を集めて、だいぶハッパをかけられたそうですね。

石田　日本の運命として、いずれは自由化しなければならないでしょうが、ただ、部品工業や販売店を含めて考えた場合、すでに自由化態勢は整ったと言えるかどうか。これはむしろあなたがたが判断してほしい。

――しかし、最近は自動車の輸出も、ずいぶん伸びているようですね。採算はともかく……。

石田　確かに輸出は増えてきました。昔は、機械のなかで紡織機の輸出が一番多いと、ハナを高くしていたんですが、いまでは自動車のほうが段違いに多くなった。だが、それでは生産の何割を輸出しているかというと、まだ自動車は微々たるものです。そこになお時期尚早の点がありはしないか。

しかも、採算がよくない。繊維機械のほうは、日本の紡績業があんな状態ですから、どうしても海外に出なければ自分たちの明日の仕事がない。そこでいろいろ苦労もして、いまでは十分利益のある輸出をしております。ところが、自動車のほうは、そこまでなかなか行っていないような気がします。