ヤマハピアノが渇望する世界的｢名門｣の座 第2回 アコースティックと電子の両輪で差別化

浜松にあるヤマハ本社で7月にオープンした同社の歴史を展示するコーナーでは、1900万円の最高級ピアノ「CFX」も並ぶ（撮影：梅谷秀司）

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ヤマハのピアノは世界に追いついた

──ベーゼンドルファーを買収して10年が経ちます。高級ピアノ市場をどのような戦略で攻めますか。

戦略としては、ヤマハとベーゼンドルファーの両方でピアノの頂点を目指している。両社のグランドピアノは同じ形をしているが、作り方が異なっており、ピアノとしての性格がまったく違う。

ヤマハのピアノは、薄い木板を曲げて何層にも貼り合わせるという主流の作り方を採用している。大ホールで弾く、協奏曲のような音量を求める場合に向いている。一方、ベーゼンドルファーは大きな木の塊から曲面を削っていくのだが、もう少し繊細な感じがする音色を出す。小ホールや室内楽で使う場合には、こちらの音を好む人がいる。

どちらがよいとか悪いとかではなく、弾く音楽や弾き方、音をどう表現したいかによって変わってくる。どちらもなくしたくないという思いで、われわれはそれぞれで頂点を目指している。

ベーゼンドルファーのピアノの中には、屋根の裏にオーストリア出身の画家・クリムトの絵が描かれたモデルもある（撮影：梅谷秀司）

ただ歴史の分だけ、ハイエンドとしての認知度はまだ不足している部分もある。1900年頃からさまざまなホールにピアノを置いてきた米スタインウェイ＆サンズが最も認知度が高い。どのホールにも置いてあるので、ピアニストも安心して弾けるという思いがあるのだろう。

ヤマハのピアノから出てくる音や表現力が劣っているとは感じていない。着実に世界のレベルに追いついたという認識を持っている。コンクールの参加者は自分の賞を懸けてピアノを選ぶが、前回（2015年）のショパン国際ピアノコンクールでは、ファイナルに残った10人の出場者のうち半数の方々にヤマハのピアノを選んでもらえるまでになった。

──そもそも高級ピアノ市場を攻める意味とは。