「この三角形、四角形、六角形を300万台、400万台、600万台とする。規模拡大でどれだけ内部調整の線が増えるか、という意味に取っていただきたい」5月11日の決算発表の席上、トヨタ自動車の豊田章男社… この号の目次ページを見る この続きを読む(有料会員ログイン) 有料会員登録はこちら 有料会員(プラス会員)とは 前の記事 次の記事 関連記事 絶好調のスバル購読者限定 社名変更で独自路線に磨き 車の電子制御化 IoT化が直撃購読者限定 もはや逃れられない部品再編 消費者不在の議論を一刀両断購読者限定 複雑な「燃費問題」を読み解くQ&A 絶好調のスバル購読者限定 社名変更で独自路線に磨き [トヨタ]「1000万台」の副作用購読者限定 先頭走者が悩む「規模のその先」 期限切れ「勝利の方程式」購読者限定 運命の分岐点 三菱と三菱自動車