日産自動車から34％の出資を受け入れ、傘下に入ることが決まった三菱自動車。一方で、まったく動かなかったのは、同社を関連会社として擁する三菱重工業である。12年前に三菱自動車が経営危機に陥った際、救済… この号の目次ページを見る この続きを読む（有料会員ログイン） 有料会員登録はこちら 有料会員（プラス会員）とは 前の記事 次の記事 関連記事 識者インタビュー購読者限定 三菱危機をこう見る 期限切れ「勝利の方程式」購読者限定 運命の分岐点 三菱と三菱自動車 ［トヨタ］「1000万台」の副作用購読者限定 先頭走者が悩む「規模のその先」 ［三菱自動車］本誌だけが知る全情報購読者限定 電撃提携への一部始終 ［日産］絶妙かつしたたかな決断の背景購読者限定 帝王ゴーンの思惑 日産の三菱救済が引き金に購読者限定 再編導く巨大マグマ
